【商品説明】Goodyear グッドイヤーアイスナビ ICE NAVI７165/60R15 84Q スタッドレスタイヤ 4本セット バリ山 になります。［ICE NAVI ７］最新のテクノロジーを搭載し、降雪地区ユーザーから強く求められる氷上・雪上性能をさらに向上。氷上で優れたグリップ力とコーナリング性能を発揮。〈特徴・性能〉［より手前で止まる！しっかり曲がる！プレミアムスタッドレスタイヤ］さらに細分化された極小シリカで柔軟性が増したコンパウンドとトレッドパターンの改良によって、氷上・雪上性能が向上。ブレーキ性能とコーナリング性能がアップしたことで高いトータル性能を発揮します。さらに、ウエット路面でも安定したハンドリングを実現。［グッドイヤースタッドレスは高い総合性能を発揮］ICE NAVI ZEA IIと比較して、ICE NAVI 6で大きく向上した「ライフ性能」をキープしながら、氷上・雪上性能がさらに向上。トータル性能アップと経済性の両方を実現したプレミアムスタッドレスタイヤになります。〈テクノロジー〉［氷上（アイスバーン）でより手前で止まる］●エキストラ・コンタクト・コンパウンド氷上（アイスバーン）で、より安全に止まるためにはゴムの柔らかさが重要。シリカとポリマーを結合させるカップリング剤「アクアフィラー」は継続するも、従来よりさらに柔軟性が高い、極小シリカのゴム（エキストラ・コンタクト・コンパウンド）を採用したことで、氷上の細かい凸凹にも高い密着性を発揮。［氷上（アイスバーン）でしっかり曲がる］●①新トレッドパターン：セブン・エフェクティブ・デザインタイヤ表面に７をイメージした新しいパターンデザインを採用。ミドルからショルダー部にかけて高い剛性を確保し、氷上およびドライ路面での操縦安定性に貢献。●②エキストラ・マルチプル・サイプ&ウルトラ・NAVIブレードブロック内の細かいヨコ溝を「5本→6本」に増加したことで、ICE NAVI６と比べて、パターンエッジ成分13％アップ！ブロック内部の溝をジグザグにすることで、柔らかく細かいゴムでもヨレや倒れこみを抑制し、氷上路面へのひっかき・密着の効果が向上。これらの効果でコーナーを曲がるときの接地長が最適化され、氷上（アイスバーン）での安定したコーナリングを実現。［雪上（圧雪された雪道）でより安定した走行が可能］●バイティング・スノー・デザインしっかりと雪をつかんで走るため、トレッド面に横方向の太い溝をジグザグに配置したデザイン（バイティング・スノー・デザイン）を採用。雪柱せん断力がアップしたことで、確実に雪をつかむことが出来るようになり、雪上でのブレーキ・発進性能が向上、これまで以上により安定した雪上走行を実現。［ウエット路面での排水性向上でハイドロプレーニングを抑制］●アクア・スプラッシュ・グルーブ4本のストレートグルーブを接地面に対しバランスよく配置することにより、排水性を高めハイドロプレーニングを抑制し、優れたウエットブレーキ性能を実現。ICE NAVI６に比べてウエット時のブレーキ性能が2％アップしたことで、より安定した走りと高い排水性能でウエット路面での滑りを抑制。［ドライ路面での偏摩耗の抑制で高い経済性を実現］●転がり抵抗4％低減摩耗の激しいドライ路面においても、路面に密着する新しいパターンデザインにより接地形状を最適化。接地圧を分散させることで、偏摩耗を抑制。また新しいゴムがタイヤの発熱を抑えることで、転がり抵抗をICE NAVI６と比べて4％低減。安定した走りと高い経済性を実現。●ICE NAVI７［サイズ］165/60R15 84Q［製造年週］2418［本数］4本［残溝］7㎜程度とバリ山#Goodyear #グッドイヤー#アイスナビ #ICENAVI７#スタッドレスタイヤ #4本セット #バリ山 【商品状態】USEDスタッドレスタイヤになりますが、残溝7㎜程度でトレッド部にイボが残っていたり、サイドウォールにもヒゲが有り、バリ山で個人的には良好な状態と思います。倉庫の中にて保管になりますので、ゴム質も柔らかく、ヒビ割れも見受けられません。画像にてご確認下さい。※上記の状態など、あくまでも素人の個人的判断となりますので、ご理解の上、N3にて宜しくお願い致します。