（他のサイトにも出品中ですので、予告無く終了する場合があります）今や生きている車両も少なくなってきた貴重な2ストスクーターです4ストに比べ白煙と振動は多く燃費も悪いと思いますしかし、そのデメリットも霞むパワー感は絶対に4ストには再現できません正直、早いです（2stでも排ガス規制後は大幅に馬力が落とされていますが、規制前なのでフルパワーです）出て30年近い旧車とは思えない車体状態ですかなりのお金と手間、時間をかけてレストア整備しましたまだまだやるべき所はあると思いますが当面は大丈夫なように一生懸命手を入れた車体です値引きをするつもりは一切ありません2ストの旧車である事を理解され、中身に納得して貰える方にお譲り致しますどこをメンテナンスすればいいか、どこから手を入れればいいかなど相談にも乗ります悪い部分も隠しません遅くても快適な原付をご希望ならば4stをお探しください基本は個人売買ですので保証などはありませんが、買う意思のある方のみ試乗などしっかり納得の上でご検討ください以下全て５月６月に交換整備タイヤ前後新品ホイールエアバルブ新品フロントホイールベアリング新品前後ホイールサビ落とし再塗装エアクリーナー新品イリジウムスパークプラグ新品バッテリー新品オートチョーク新品クラッチシュー&アウター新品ドライブベルトホンダ純正新品LEDヘッドライト新品LEDメーター球新品オイルポンプシール新品&オーバーホール燃料ポンプ、マグネット付き燃料フィルター新品交換燃料ラインにワンウェイバルブ取り付け（日をまたぐとタンクに燃料が落ちて少しかかりづらくなる、2stディオのあるある対策です）ブレーキ前後オーバーホール&グリスアップフロントブレーキケーブル内クリーニング&注油キャブレターフルオーバーホールフロントフォーク新古品フューエルワン施工5回（燃料ライン、エンジン内部洗浄剤）ミッションオイル交換唯一の不満点のプーリーによるスピードリミッターは社外ハイスピードプーリーにより解除済みウェイトローラー7.5gx6 新品交換（かなり速度が出てしまいますのでご注意を）マフラー、ミラー、リアキャリアの錆びとり後、防サビ黒塗装サイドスタンド付きセンタースタンドは経年劣化でガタツキはありますが取りあえずは使えますセンタースタンドスプリング部分の受けがダメになりかけていましたので簡易的に補修し整備以外ではサイドスタンドを使用していますマフラーも詰まり無し純正で静かな方です、クランクベアリング異音無し小キズはありますが大きなコケ傷は無く、外装はオリジナルのままでかなり程度は良く艶も有りますシートも純正破れ無しですが、経年劣化で色褪せがあります自賠責来年３月まで有りバイク屋でもここまでメンテナンスしている車両は無いと思います安かろう悪かろうは結果、損するだけでなく快適さも無く危険も伴います最初からキチンと整備してあるからこそ余計な出費もかかりませんレストアが趣味ならば良いのですが安全に乗るならば良いところ悪いところを隠さず販売したいため利益度外視で手を入れています私は転売ヤーのような売り方は出来ません買われた方が良いものを買ったと思えるものにしたかったのです正直な気持ちここまでメンテナンスをすると愛着もわき売るのがおしくなっているのも確かです自分で言うのもなんですが、ここまでの程度は二度と手に入らないだろうなと思っています沢山のお気に入りありがとうございますもし取り下げた時は気が変わったと思いますので申し訳ありませんやり残した事やりたかったことやり過ぎてあまり残っていませんが黒シートカバー交換リアサス交換強化イグニッションコイル社外CDIインナーカバー艶消し黒塗装白のリアボックス社外メーター前後ノンフェードブレーキシューオイルライン新品交換正直ここまでやってしまうと絶対に売らないと思います値段も上げざるを得なくなりますので