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乗って帰れる！2010年発売のレアカラーMAXAMです。

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ナンバー＆自賠責保険（36ヶ月）つき！\rそのまま乗って帰れちゃう一台です(^^v\rレアなマグザムですので、現車確認＆取りに来る人限定での特別出品\r\r2010年発売のレアカラーMAXAMです。\rマグザム好きの人でもこのカラー見たことないんじゃないでしょうか？\r限定カラーも数種類ある後期型21Jマグザムですが、このカラーリングは限定色ではないんですね。\r\rウチも、こういう珍しいのはデモ車として取っておいてもいいのですが\rせっかくなのでお披露目＆出品ですm(_ _)m\r\r2000年代前半に隆盛を極めた「ビッグスクーター」のブーム。ヤマハの主力モデルはスポーティなマジェスティ（YP250）だったが、ホンダがラグジュアリー色の強いフュージョンを「復刻」させた（2003年）ことに対抗するようなかたちで、2005年4月に登場させたのが、マグザム（CP250）だった。タンデムしやすく、ゆったりとしたポジションをとることができるロー＆ロングなボディは、ベースが80年代だったライバルに比べると、現代的（当時）でスタイリッシュだった。また、ちょうど2005年4月から高速道路での2人乗りが解禁されたこともあり、マグザムのタンデム性は注目された。2007年9月には排出ガス規制（当時）に適合し、2010年3月にはブレーキレバーを5段階調整にするなどの仕様変更を受けた。2015年、マグザムは誕生10周年記念カラーを与えられ、そのアニバーサリーエディションを最後に、2017年、生産終了が発表された。\r\r５段階調整ブレーキレバー、ダブルステッチ仕上げのツートンシート（ブラック色を除く）、アルミ蒸着フロントフラッシャーリフレクター、立体エンブレム新ロゴデザイン、サイドグラフィック追加（アイボリー色／スモークグリーン色のみ）などの仕様変更を行った。カラーは４色を設定し、アイボリー色はブルーのインテリアカラーと赤＆紺のストライプを織り込み、1960年から1970年代のアメリカンカルチャーとストリート感をイメージさせている。

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